Es gibt verschiedene Bootstypen (C-, D-, E-, Gig- und Rennboote, geklinkerte Boote..), die aber in Bootsklassen unterteilt werden können. Eine solche Einteilung ist für Veranstaltungen und in der Verständigung recht praktisch. Beim Rennen z.B. treten Teilnehmer in gleichen Bootsklassen gegeneinander an, dabei gibt es dann noch eine weitere Unterteilung (Alters- und Gewichtsklassen). Bei Klassen mit Steuermann gibt es Steuerleute die im Heck sitzen oder im Bug liegen. Bei Riemenbooten bedient der Ruderer mit beiden Händen einen Riemen, beim Skullboot benutzt er mit jeder Hand einen Skull. Nachfolgend mögliche Kombinationen für Rennboote.

Die Bezeichnungen: 1.) Vierer mit Steuermann, 2.) Doppelzweier ohne Steuermann, 3.) Zweier ohne Steuermann, 4.) Einer, 5.) Zweier mit Steuermann, 6.) Vierer ohne Steuermann, 7.) Doppelvierer ohne Steuermann, 8.) Achter

Hier die Bootsklassen zu der Grafik. Die Boote sind auch unter den "normalen" Booten zu finden. Dort gibt es normalerweise immer einen Steuermann. Das Männerrudern gehört seit 1896 zum Programm der Olympischen Spiele, das Frauenrudern hingegen erst seit 1976. Die Wettkämpfe für die Leichtgewichte seit 1996. Zum olympischen Programm gehören:

Abmessungen von Booten

Übrigens: Meistens ist ein Boot nach dem Rudern sowieso schwerer als vorher ;-)

Bootstypen

Die verschiedenen Bootstypen unterscheiden sich eigendlich in dem Ihnen zugedachten Einsatzzweck. Damit ist natürlich eine verschiedene Breite einhergehend.

Die Angaben sind aus den Seiten verschiedener Bootswerften extrahiert. In Einzelfällen können diese abweichen. Ansonsten hoffe ich, das Wichtigste gefunden zu haben.

Vor der Schalenbau-Technik wurden die Bootskörper mittels Planken ausgeformt (Geklinkerte Boote). Diese Boote waren deutlich schwerer (unter Gigboote beschrieben).
Alle Boote, die breiter als C-Boote sind, werden meistens als Gig-Boot bezeichnet. Für manchen ist ein C-Boot allerdings schon ein "Dickschiff".